假期出行，要注意這些行車細(xì)節(jié)
假期出行不免行經(jīng)山區(qū)路段山區(qū)和農(nóng)村道路往往路窄、彎多、伴有陡坡或是兩側(cè)有村莊和不顯眼的小岔路稍不留神容易發(fā)生交通事故當(dāng)我們駕車路過(guò)時(shí)怎么做才能保證安全？
01、不超速，彎道不超車
在城市道路和公路行車時(shí)，有如下行駛速度要求：
在沒(méi)有道路中心線的城市道路上，最高時(shí)速為30km/h；在有道路中心線的城市道路上，最高時(shí)速為50km/h。在沒(méi)有道路中心線的公路上，最高時(shí)速為40km/h；有道路中心線的公路上，最高時(shí)速為70km/h。
當(dāng)駕駛?cè)诵薪?jīng)山區(qū)道路時(shí)，遵守交通規(guī)則，不超速行駛，經(jīng)過(guò)彎道、路口、陡坡時(shí)，提前減速，仔細(xì)觀察，不借彎道超車，不借逆向車道行駛，可大大減少事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
02、控車距，防追尾
由于山路崎嶇、狹窄且盲區(qū)多，因此，行駛過(guò)程中跟車距離不要過(guò)近，而且要拉開(kāi)比在城市道路行車時(shí)更遠(yuǎn)的行車間隔，避免追尾事故的發(fā)生，也給自己應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況留有反應(yīng)時(shí)間和距離。
03、過(guò)彎道，要鳴笛
行經(jīng)山區(qū)，駕駛?cè)说囊暰€有可能因道路彎繞、山草樹(shù)木等原因視線受阻。此時(shí)駛?cè)霃澋?，除了要提前減速，還要鳴笛，提醒對(duì)向車輛自己的到來(lái)。行駛過(guò)程中，位置盡量靠右，給自己留有余地。
04、遇窄路，需讓行
在狹窄的山路會(huì)車，依舊要記得自覺(jué)靠右行駛，這樣會(huì)車時(shí)能留出足夠的空間反應(yīng)。兩車相遇時(shí)，依照道路外側(cè)或不靠山體一側(cè)的車輛優(yōu)先通行的規(guī)則讓行，讓行車輛可提前尋找寬一點(diǎn)的地方停車讓行。
05、看標(biāo)志，做預(yù)判
在山路行駛，除了用雙眼觀察當(dāng)前路況，還要讀懂路邊的各種警告標(biāo)志，對(duì)接下來(lái)的路況有一定預(yù)判，提前計(jì)劃好接下來(lái)的行車操作。
貨車用來(lái)運(yùn)載貨物除駕駛室外沒(méi)有設(shè)置乘客座位和安全防護(hù)措施因此，不論車廂是否有空間都不能違法載人更不能人貨混裝：
01、駕車出行不超員、不超載
超員、超載會(huì)導(dǎo)致車輛超出其載重量，增加車輛在行車過(guò)程中的不穩(wěn)定性。當(dāng)車輛載重越多，車輛慣性越大，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，行車危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。因此，駕車出行時(shí)千萬(wàn)不能抱著僥幸心理超員、超載，尤其是以為多載一兩個(gè)小孩不屬于“超員”的想法，是錯(cuò)誤的。
02、切勿違法載人、人貨混裝
由于普通貨車、低速農(nóng)用車在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，沒(méi)有考慮車廂載人的問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)、性能、安全技術(shù)等要求均是針對(duì)短途運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品等貨物提出的，如車輛照明信號(hào)、安全防護(hù)裝置不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的載客要求，因此不具備載客條件。若違法載人，乘客的安全將難以得到保障。
03、乘坐符合資質(zhì)的營(yíng)運(yùn)車輛
請(qǐng)廣大交通參與者出行時(shí)，自覺(jué)拒絕乘坐安全狀況不佳的包租車輛、駕駛?cè)速Y質(zhì)不全的車輛以及非法營(yíng)運(yùn)的微型面包車、大客車等危險(xiǎn)車輛。
